Ормуз бұғазында кемелерге шабуылдар рекордтық деңгейге жетті

Ормуз бұғазында кемелерге шабуылдар рекордтық деңгейге жетті, бірақ мұнайға сұраныс жоғары болғандықтан, кеме қатынасы жалғасып жатыр. BBC Verify талдауына сәйкес, 5–11 қазан аралығында 12 кеме шабуылға ұшыраған — бұл соғыс басталғалы бергі ең жоғары апталық көрсеткіш.

Осы аптада Сингапур туы астындағы GFS Pride контейнерлік кемесі белгісіз снарядтың тиюінен өртеніп, суға батты. 21 экипаж мүшесі қауіпсіз жерге эвакуацияланды. Тағы бір Сингапурлық GFS Giselle кемесі зақымданды, экипаж аман. Euronews хабарлауынша, Cape Dao жүк кемесі де снаряд тигеннен кейін суға батқан, алғашқы шабуылда бір экипаж мүшесі қаза тапқан.

Соңғы күндері шабуылдар бұғаздан алыс жерлерде де тіркелді: 8 қазанда Катардың солтүстігінде танкерге бірнеше снаряд тиіп, зардап шеккендер бар; 9 қазанда БАӘ жағалауында тағы бір танкер шабуылға ұшырады. Бейсенбіде Оман шығанағында мұнай танкері өртенді, Иран оның бақылау жүйесін өшіріп, тыйым салынған аймаққа кіргенін мәлімдеді.

Неліктен кемелер жүріп жатыр?

Сарапшылардың айтуынша, Азиядан мұнайға сұраныс жоғары және бағалар өскендіктен, кейбір операторлар тәуекелге баруға дайын. Kpler мәліметінше, 13 қазанда бұғаз арқылы тәулігіне 12,6 миллион баррель мұнай өтті — бұл қыркүйек аяғындағы 15 миллионнан төмен, ал соғысқа дейінгі көрсеткіш 17 миллион болған. АҚШ әскери күштері кемелерді қорғауды жалғастырып жатыр: қазанның алғашқы 10 күнінде көмек сұраған кемелер саны тамызбен салыстырғанда 85% өсті.

Сингапур сыртқы істер министрі Вивиан Балакришнан Парсы шығанағындағы бір шенеуніктің сөзін келтірді: «Кейде соққы аласың, бірақ "Ормуз шаттлын" жүргізу әлі де тиімді».

Сарапшылар шабуылдар жалғасса, операторлар тасымалды тоқтатуы мүмкін екенін ескертеді. Алайда қазіргі уақытта ірі контейнерлік желілер аймақтан бас тартқанымен, аймақтық шағын кемелер қатынасты жалғастыруда. Алдағы уақытта Иранның әрекеті мен АҚШ-тың қорғау шаралары жағдайды анықтайтын болады.